Новости
В целях повышения качества обслуживания своих клиентов, с этого месяца стала активна система отслеживания статуса груза ON-LINE, позволяющая в режиме реального времени контролировать прохождение груза через узловые точки в логистической цепи. Все, что Вам нужно, чтобы держать ситуацию под контролем, – зайти на наш сайт, ввести свое имя, пароль и нажать клавишу вход.
Источник: SeaNews.ru
В феврале 2012 года по сравнению с январем 2012 года:
- грузооборот увеличился на 18 тыс. тонн и составил 246 тыс. тонн, в том числе по ввозимым товарам увеличился на 38 тыс. тонн и составил 169 тыс. тонн;
- внешнеторговый оборот увеличился на 232 млн. долл. США и составил 849 млн. долл.США, в том числе по ввозимым товарам увеличился на 231 млн.долл.США и составил 812 млн. долл.США.
Увеличение объемов ввозимых товаров наблюдается, практически, по всей основной номенклатуре товаров, представленной в зоне деятельности таможни.
По результатам проверочных мероприятий отделом товарной номенклатуры и торговых ограничений в феврале 2012 года проведено 38 проверок правильности классификации в соответствии с ТН ВЭД ТС «низкооблагаемых» товаров и товаров облагаемых «нулевыми» ставками (в январе – 13 проверок). В результате принято 37 Решений о классификации товаров в соответствии с ТН ВЭД ТС (в январе – 19 Решений) и дополнительно начислено 15,6 млн. рублей таможенных платежей
В результате контроля таможенной стоимости товаров, осуществленного в феврале 2012 года, по 1086 корректировкам таможенной стоимости довзысканы таможенные платежи в размере 32,49 млн. рублей (в январе по 860 КТС довзыскано 25,15 млн. рублей).
В феврале 2012 года отделением валютного контроля Смоленской таможни проведено 17 проверок соблюдения участниками ВЭД валютного законодательства РФ и актов органов валютного регулирования, возбуждено 25 дел об административных правонарушениях по статье 15.25 КоАП России на общую сумму 79,9 млн. руб. (за нарушение валютного законодательства), которые направлены в ТУ Росфиннадзора.
Всего же подразделениями таможни в феврале 2012г. возбуждено 83 дела об административных правонарушениях (в январе - 49 дел), назначено наказаний на сумму более 3 млн. рублей.
В феврале 2012 года в Смоленской таможне зарегистрировано 109 «новых» участников ВЭД, что на 40 больше чем в январе. Общее количество участников ВЭД составляет уже свыше 1200, и оно продолжает расти. Так что впереди смоленских таможенников ждут еще большие объемы работ практически по всем направлениям деятельности.
Источник: www.vch.ru
Контейнерооборот порта вырос на 38,2% - до 56,12 тыс. TEUs. Количество перевезенных пассажиров выросло на 3,2% - до 96 тыс. 999 человек, в том числе круизных сократилось на 20,7% - до 3 тыс. 342 чел.
Рижский свободный порт расположен на обоих берегах устья Даугавы (Западная Двина), общая территория порта – около 6,3 тыс. га, длина причалов – 13,8 тыс. м, максимальная осадка судов у причала - 12,2 м. До 80% грузооборота Рижского свободного порта составляют транзитные грузы, направляемые в страны СНГ или получаемые из них. Грузооборот Рижского порта за 2010 год составил 30,475 млн тонн, что на 2,5% больше, чем в 2009 году.
Новеллы в законодательстве предусматривают, что жалоба должна быть подписана заявителем собственноручно, то есть использование факсимиле и клише для подписания жалобы не допускается. Кроме того, жалоба не может быть направлена факсом или по электронной почте.
Лицо вправе обратиться с жалобой лично либо через представителя, полномочия которого должны быть подтверждены в установленном порядке. Так, при подаче жалобы руководителем организации (генеральным директором, директором, президентом компании) к жалобе должны быть приложены документы, удостоверяющие его служебное положение, а также учредительные документы. Полномочия других представителей подтверждаются доверенностью, которая в соответствии с новым таможенным законодательством должна содержать право на обжалование. В случае подачи жалобы адвокатом его полномочия удостоверяются ордером или доверенностью.
Жалоба, поданная неуполномоченным лицом либо лицом, полномочия которого не подтверждены, не может быть принята таможенным органом к рассмотрению.
В настоящий момент в составе флота FESCO – 11 действующих балкеров, еще два будут приняты в состав флота в этом году. Решение о выходе из балкерного сегмента шиппинга было принято в рамках стратегии концентрации на контейнерном бизнесе.
В железнодорожном сегменте реализация этой стратегии находится на более продвинутом этапе – сейчас группа ведет переговоры с потенциальными покупателями ООО «Трансгарант». Как уточнили SeaNews в FESCO, на продажу выставлены неконтейнерые активы компании, а фитинговые платформы (более 2 тыс. единиц) и контейнерную площадку «Стройоптторг» FESCO оставляет себе. Таким образом, исходя из официальной информации «Трансгаранта», речь идет о сделке с парком свыше 14 тыс. единиц, более половины которых составляют универсальные полувагоны.
Потенциальных покупателей в FESCO не называют. Рассуждая логически, это могут быть либо железнодорожные операторы (как самостоятельные, так и в составе сырьевых холдингов), заинтересованные в сохранении баланса на рынке после продажи ПГК структурам Владимира Лисина, либо финансовые институты, в том числе лизинговые компании, рассматривающие железнодорожный сектор в качестве объекта инвестиций.Консолидация «Трансконтейнера» остается для FESCO приоритетом, однако группа ограничила себя сроком два года – если за это время в вопросе приватизации не появится ясности, FESCO может отказаться и от дальнейшего участия в приватизации, и от уже имеющегося пакета «Трансконтейнера». На вопрос SeaNews, не планируется ли выкуп доли РЖД в «Русской тройке», в группе ответили, что в настоящий момент никаких подобных решений или намерений нет.
Что касается ВМТП, то полный отказ от неконтейнерных, в том числе навалочных грузов, здесь не планируется, однако акценты будут смещаться в сторону высокодоходных грузов – контейнеров, автомобилей, в стратегической перспективе, возможно, зерна.
Источник: SeaNews.ru
19.03.2012 За предварительным информированием – будущее.
В годы 11-й пятилетки в стране были в основном сформированы рамочные сети разных видов сообщения, включая железные дороги, автодороги, водное сообщение, гражданскую авиацию и трубопроводы.
Источник: www.rzd-partner.ru
Как сообщалось ранее, за счет появления частных перевозчиков правительство рассчитывало решить проблему износа локомотивов в РФ: сейчас он превышает 70%, причем иногда их не хватает на наиболее загруженных участках. На обновление парка, по оценкам участников рынка, в ближайшие 10 лет потребуется $60-70 млрд. Для этого планировалось провести либерализацию этого сегмента отрасли (как это было с вагонами), пустив независимых операторов на локальные маршруты.
Между тем, президент ОАО "Российские железные дороги" (РЖД) Владимир Якунин в конце 2011 г. заявил, что выступает принципиально против появления "частников" на железных дорогах в РФ. "Мы однозначно говорим и правительству, что возражаем (и будем стоять на этом) против какой-либо частной собственности на локомотивы, которые ходят по магистральным путям. Мы считаем, что локомотивы и инфраструктура - неотделимые части, и это то, чем должны заниматься РЖД", - заявлял топ-менеджер, обосновывая свою позицию необходимостью обеспечить безопасность и эффективность работы ж/д транспорта.
Тогда же он сообщил, что РЖД намерены самостоятельно привлекать частные инвестиции в этот сегмент рынка через лизинговые схемы закупки локомотивов, отметив, что "в этой части готовы сотрудничать с любыми частными инвесторами". В лизинг в 2012 г. монополия планируют взять "небольшую партию" тягового состава, "чтобы можно было решать те проблемы, которые обострились в 2011 г., когда не хватало тяги на отдельных направлениях в пик перевозок", сообщал замглавы Минтранса, член совета директоров РЖД Андрей Недосеков.
Либерализации рынка локомотивов операторы ждали еще в 2012 г.: право выхода на общую ж/д сеть для перевозок вагонов многие компании (например, Globaltrans) считали драйвером в своем развитии. Тем более что локомотивные перевозки - довольно большой сегмент бизнеса (у того же Globaltrans вагонная составляющая в тарифе сейчас составляет 15%, а локомотивная - 30-35%). Однако в итоге задержка с запуском этого механизма, скорее всего, составит примерно 8 месяцев, оценивает один из операторов.
Промедление было вызвано именно необходимостью решить текущие проблемы с управляемостью вагонными парками. "На заседании правительства было принято решение о преждевременности внедрения института локальных перевозчиков до момента апробации технологии управления вагонными парками в условиях множественности операторов. Это связано с тем, что в условиях, когда нет "инвентарного парка" и до конца не отработана система регулирования и диспетчеризации вагонов, введение новых элементов, в том числе локальных перевозчиков, усугубит ситуацию", - заявлял в середине февраля замминистра транспорта РФ Сергей Арестов, не называя, однако, конкретных сроков задержки.
Вице-президент РЖД Анатолий Краснощек во вторник заявил, что монополия рассчитывает решить практически все проблемы с управляемостью вагонами к концу I полугодия.
Технология предварительного информирования таможенных органов о товарах и транспортных средствах перемещаемых через таможенную границу Таможенного союза является одним из инструментов таможенных органов позволяющих ускорить совершение таможенных операций в пункте пропуска, а также повысить эффективность таможенного контроля.
При представлении участником ВЭД предварительной информации существует ряд преимуществ. В случае соответствия сведений, содержащихся в предварительной информации сведениям, содержащимся в документах, используемых в качестве транзитной декларации, эта предварительная информация может быть использована таможенным органом в качестве электронной копии транзитной декларации. Кроме того, при наличии у таможенного органа предварительной информации время совершения таможенных операций в пунктах пропуска сокращается в среднем на 30 %.
Источниками предварительной информации о товарах и транспортных средствах до фактического пересечения ими таможенной границы Таможенного союза являются таможенные службы иностранных государств и заинтересованные лица. Они могут подавать предварительную информацию двумя способами: посредством подключения своей информационной системы в соответствии с требованиями технологии представления таможенным органам сведений в электронной форме для целей таможенного оформления товаров, в том числе с использованием сети Интернет, а также с использованием Портала «Электронное представление сведений», размещенного на официальном сайте ФТС России по адресу: http://edata.customs.ru/Pages/Default.aspx.
Портал «Электронное представление сведений» на сегодняшний день является самым оптимальным и доступным ресурсом. Для его использования необходимо только подключение к сети Интернет.
В настоящее время во всех таможенных органах Управления, расположенных на границе Таможенного союза, обеспечена возможность применения технологии предварительного информирования.
В 2011 году в регионе деятельности ЦТУ было зарегистрировано 268 338 сообщений о прибытии товаров, перемещаемых автомобильным транспортом, при этом c использованием предварительной информации – 49 564 сообщения, что составляет 18 % от общего количества зарегистрированных сообщений. Из них 6 928 сообщений с предварительной информацией поданы заинтересованными лицами через Портал «Электронное представление сведений», что составляет 14 % от всей предварительной информации. Количество сообщений о прибытии, зарегистрированных с использованием предварительной информацией, поступившей по линии КЕС составило 24 430 сообщений (49 % от общего количества предварительных сведений).
За два месяца 2012 года в регионе деятельности Центрального таможенного управления зарегистрировано 34 184 сообщений о прибытии товаров, перемещаемых автомобильным транспортом; с использованием предварительной информации было зарегистрировано 6 361 сообщение (18,6 %), из которых:
901 сообщение с предварительной информацией было подано через Портал «Электронное представление сведений» (14 % от всей предварительной информации);
2 285 сообщений поступили из таможенных органов зарубежных стран (36 % от всей предварительной информации).
Центральным таможенным управлением совместно с подчиненными таможенными органами проводится работа по популяризации использования системы предварительного информирования участниками внешнеэкономической деятельности: организуются семинары, консультативные советы, обучение представителей участников ВЭД.
Источник: www.vch.ru
27.12.2011 Клайпедский порт в январе–ноябре увеличил грузооборот на 18%
Клайпедский порт за 11 месяцев 2011 года увеличил грузооборот на 18,2% по сравнению с аналогичным периодом 2010-го – до 33,7 млн тонн, говорится в материалах порта.
Так, в январе–ноябре больше всего перевалено насыпных и навалочных грузов – 13,4 млн тонн (+24,8% к аналогичному периоду 2010 года). Эти грузы составили 39,8% от общего грузооборота в порту. Генеральных грузов обработано 10,15 млн тонн (+14,4%), что составляет 30% от общего грузооборота. Наливных грузов перевалено 10,1 млн тонн (+14%).
За 11 месяцев 2011 года в Клайпедском порту обслужено 6,572 тыс. судов (+2,7% к уровню января–ноября 2010-го).
По грузообороту среди портов стран Балтии в отчетном периоде Клайпедский порт сохранил позицию лидера и опережал не только соседние порты Риги и Вентспилса, но и объединенный порт Taллинна.
|
Источник: РЖД-Партнер
|
22.12.2011 Перевозчики должны будут информировать таможню о том, что они везут
9 декабря текущего года комиссия Таможенного союза вынесла решение о вводе предварительного информирования о товарах, которые ввозятся на территорию ТС автотранспортом. Спустя 180 дней после опубликования документ вступит в законную силу.
В соответствии с документом уполномоченные перевозчики, таможенные представители, операторы или другие заинтересованные лица обязаны предоставлять информацию о ввозимых на авто товарах не позже чем за 2 часа до их ввоза на территорию ТС. По прибытии товаров таможенными органами проводится сопоставление предварительной информации со сведениями, содержащимися в коммерческих, транспортных или других документах. При несоответствии сведений принимается решение о применении формы таможенного контроля по отношению к представленному грузу.
При невозможности получения предварительной информации по каким-либо причинам, согласно таможенному законодательству ТС, будут проведены таможенные операции.
| Источник: Бизнес-лидер. |
12.12.2011 Объединенный порт HaminaKotka за 11 месяцев увеличил грузооборот на 1,8%
Объединенный порт HaminaKotka в январе–ноябре 2011 года увеличил грузооборот на 1,8% по сравнению с аналогичным периодом 2010-го (суммарный грузооборот портов Хамина и Котка) – до 14 млн 450 тыс. тонн, сообщается в материалах порта.
Рост объемов экспорта с начала года составил 6,8%, объемы импорта сократились на 7,1%, транзита – на 1,8%.
Контейнерооборот порта увеличился на 19,6% – до 558 тыс. 324 TEU. В январе–ноябре в порту было обработано 100 тыс. 889 ед. автотранспорта (+2,7%), передает ИАА «Портньюс».
Напомним, финские порты Kotkan Satama Oy и Haminan Satama Oy объединены под новым названием с 1 мая 2011 года. HaminaKotka станет крупнейшим экспортным портом страны. Грузооборот HaminaKotka в 2011 году ожидается на уровне 16,5 млн тонн.
| Источник: РЖД-Партнер |
06.12.2011 Maersk повышает THC в Новороссийске
Maersk повышает Terminal Handling Charge (THC) в порту Новороссийск. Как рассказали SeaNews в компании, повышение затронет все сервисы Maersk и Seago Line через Новороссийск – как deep sea, так и фидерные.
Новые ставки THC составят 300 долл. для сухих контейнеров и 370 долл. для рефов. Повышение вводится с 1 января 2012г. и действует как для импортных, таки для экспортных контейнеров.
Как объясняют в компании, повышение связано с ростом терминальных расходов линии.
Источник: SeaNews.ru
28.11.2011 Вопросы ликвидации очередей на границе обсудили руководители таможенных служб Беларуси и Литвы
25 ноября в пункте пропуска «Каменный Лог» на белорусско – литовском участке государственной границы состоялась рабочая встреча Председателя Государственного таможенного комитета Республики Беларусь Александра Шпилевского и Генерального директора Таможенного департамента при Министерстве финансов Литовской Республики Антанаса Шипавичюса. В мероприятии приняли участие представители пограничных служб Беларуси и Литвы.
Одним из основных вопросов для обсуждения стала тема образования очередей на белорусско-литовском участке границы. Сегодня количество грузовых транспортных средств, выезжающих через пункты пропуска на литовском направлении, в 1,5 раза больше въезжающих в республику. Число перемещаемых автомобилей вдвое превышает проектную пропускную способность. В сентябре-октябре 2011 года пиковое увеличение потока транспортных средств на выезде из Беларуси наблюдалось в пунктах пропуска «Каменный Лог» - «Мядининкай», «Котловка» - «Лаворишкес». Наличие очередей грузовиков на белорусско-литовском участке границы обусловлено отсутствием ограничений на ввоз бензина и дизельного топлива в Литву.
На 2012 год намечена реконструкция пункта пропуска «Каменный Лог», благодаря чему увеличится его пропускная способность с 2060 до 5000 автомобилей в сутки. Помимо этого, планируется изменение статуса упрощенного пункта пропуска «Лоша» в категорию международного.
Достигнуты договоренности об определении минимально допустимых норм пропуска транспортных средств, как на въезд, так и на выезд, пропуск которых каждая сторона обязана обеспечить за сутки. Теперь каждый пункт пропуска на белорусско-литовском участке границы сможет значительно превысить свою проектную пропускную способность. К примеру, для ПП «Каменный Лог» эта норма составит не менее 3600 транспортных средств в сутки.
| Источник: Пресс-служба ГТК Республики Беларусь |
22.11.2011 Крупнейшие контейнерные порты лихорадит
После провального сентября, в октябре два из трех крупнейших мировых контейнерных портов увеличили оборот.
Так, Сингапур нарастил объемы перевалки контейнерных грузов в сравнении с сентябрем т.г. на 7,4% (до 2,57 млн TEU). Гонконг обработал 2,067 млн TEU, что превышает показатель сентября т.г. на 8,1%. Снизил в сравнении с сентябрем т.г. оборот только Шанхай - на 2,9% (до 2,68 млн TEU).
В целом с начала года все три порта демонстрируют положительную динамику. Так, Шанхай, лидирующий по объемам перевалки, нарастил отгрузки в сравнении с показателем 10 месяцев прошлого года на 10,2% (до 26,44 млн TEU). Через Сингапур прошло 24,83 млн TEU (+5%). Гонконг за январь-октябрь перевалил 20,27 млн TEU - больше, чем за тот же период прошлого года, на 3,7%.
Динамика Сингапура в этом году практически зеркально повторяет прошлогоднюю, с поправкой на небольшое увеличение оборота. В Гонконге рост в начале квартала стабильно сменяется падением. Шанхай же с августа демонстрирует снижение.
В целом, несмотря положительные на данный момент результаты, итоги третьего квартала разочаровали контейнерные компании. Настроения на рынке - пессимистичные.
| Источник: SeaNews. |
11.11.2011 Рижский порт в январе–октябре увеличил грузооборот на 12%, до 28,146 млн тонн
Рижский порт в январе–октябре 2011 года увеличил грузооборот на 12,4% по сравнению с аналогичным периодом 2010-го – до 28,146 млн тонн, сообщил специалист отдела маркетинга порта.
Больше всего за отчетный период обработано насыпных грузов – 16,32 млн тонн (+13,1% к уровню 10 месяцев 2010 года). Из них угля – 10,97 млн тонн (+15%), химических удобрений – 1,4 млн тонн (+21,7%), древесной щепы – 835,7 тыс. тонн (-19%).
В январе–октябре 2011 года перевалено 5,471 млн тонн генеральных грузов (+0,1%). В том числе грузов в контейнерах – 2,6 млн тонн (+19,1%), контейнеров – 252,141 тыс. TEU (+20,2%), накатных грузов – 462 тыс. тонн (-23%), древесины – 2,27 млн тонн (-9,2%).
За 10 месяцев обработано 6,35 млн тонн наливных грузов (+23,5%). Из них нефтепродуктов – 6,3 млн тонн (+23,5%), сжиженного газа – 44,2 тыс. тонн (+26,6%).
В октябре в порту перевалено 2,97 млн тонн грузов.
| Источник: РЖД-Партнер |
03.11.2011 Россия. 4 ноября ограничат пересечение границы с Польшей
По информации пограничного управления ФСБ России по Калининградской области, в период с 22:00 3 ноября до 05:00 4 ноября польские пограничники намерены провести регламентные работы по обслуживанию информационных систем во всех пунктах пропуска на российско-польском участке государственной границы РФ.
Это автомобильные пункты пропуска «Мамоново-Гроново», «Мамоново-II – Гжехотки», «Багратионовск-Безледы» и «Гусев-Голдап».
Пограничное управление ФСБ просит учитывать данное обстоятельство при планировании поездок в Польшу на праздничные дни - 4-6 ноября.
| Источник: www.cargonews.lt |
31.10.2011 Въезд грузовых фур в Россию на двух КПП на латвийско-российской границе возобновлен
В субботу вечером въезд грузовых автомашин в Россию на контрольно-пропускных пунктах (КПП) Бурачки - Терехово и Убылинка - Гребнево на российско-латвийской границе, временно прекращенный из-за сбоя в работе компьютерной техники таможенной службы, восстановлен, сообщила представитель Латвийской госпогранохраны Кристине Петерсоне.
Ранее сообщалось, что въезд в Россию из Латвии через КПП Гребнево - Убылинка был приостановлен в пятницу незадолго до полуночи, через КПП Терехово - Бурачки - в субботу в 10:00.
| Источник: ИНТЕРФАКС |
24.10.2011 Информационное письмо
Уважаемые коллеги и партнёры!
В очередной раз благодарим Вас за доверие к нашей компании. На протяжении 15 лет мы стремимся к успеху вместе с Вами. Решаем совместно сложные задачи, которые ставит перед нами современный деловой мир.
Развитие новых технологий, автоматизация и модернизация огромного количество бизнес процессов в во всех отраслях, в том числе и транспортной - обязывает нас с Вами идти в ногу со временем.
Очередным нашим шагом в этом направлении, приуроченном к 15-ти летию "АФ Транс" - является приобретение нового комфортабельного офиса, оснащённого современным высокотехнологичным оборудованием в только что отстроенном бизнес центре «Барклай Плаза».
Отличное освещение, скоростные лифты, удобная современная мебель, климатическое оборудование, средства связи, высокоскоростной интернет, новейшие системы учёта и контроля качества работы сотрудников - всё это позволит предоставить Вам ещё более качественный сервис.
Мы рады пригласить Вас в Наш новый офис. Высокая степень доступности позволит Вам легко добраться к нам как на собственном транспорте, так и на общественном.
Адрес: ул. Барклая, д.6, стр.5 БЦ "Барклай Плаза", офис 526.
Для Вашего удобства офисные телефоны останутся прежними: PH / FX + 7 (495) 742 53 82.
Успехов Вам и Вашему бизнесу! До новых встреч!
18.10.2011 Порт Гонконг в январе–сентябре увеличил контейнерооборот на 3,2%
Порт Гонконг ( Китай) в январе–сентябре 2011 года увеличил контейнерооборот на 3,2% по сравнению с аналогичным периодом 2010-го – до 18,2 млн TEU, говорится в материалах порта.
В том числе объем перевалки контейнеров в крупнейшем терминале порта Квай Цинг вырос на 1,8% – до 12,99 млн TEU, на других терминалах – возрос на 6,9%, достигнув 5,02 млн TEU.
В сентябре объем перевалки контейнеров в порту снизился на 5% – до 1,95 млн TEU, в том числе на терминале Квай Цинг сократился на 1,8% – до 1,36 млн TEU, на других терминалах снизился на 11,6% – до 590 тыс. TEU.
| Источник: РЖД-Партнер |
11.10.2011 Больше контейнеровозов XXL в Гамбурге
В 2010г. порт Гамбург принял 27 контейнеровозов вместимостью свыше 12,5 тыс. TEU. В первой половине 2011г. таких судов было уже 51.
Всего в 2011г., по информации порта, планируется более 120 судозаходов в Гамбург подобных гигантов.
На сегодня на Гамбург работают шесть сервисов, на которых заняты суда вместимостью свыше 12,5 тыс. TEU. Они обрабатываются на терминалах HHLA и Eurogate.
Мегаконтейнеровозы заняты на сервисах Азия – Европа. По итогам 2010г. грузопоток через Гамбург на этом направлении составил около 4,7 млн TEU, в том числе в сообщении с портами Дальнего Востока – 4,1 млн TEU.
| Источник: SeaNews.ru |
26.09.2011 Финский контейнерный Top 3
Объединение портов Хамина и Котка, похоже, окончательно сняло вопрос о контейнерном лидере Финляндии. Если в течение последних нескольких лет Котка и Хельсинки соперничали за право обладания этим званием, то сейчас ХаминаКотка оказалась далеко впереди Хельсинки по объемам контейнерооборота.
По итогам 8 месяцев т.г. оборот объединенного порт ХаминаКотка превышает совокупный оборот Хамины и Котки за 8 месяцев прошлого года на 23,8%.
Хельсинки объемы перевалки, напротив, снизил – на 1,8%. Через третий по контейнерообороту порт Финляндии, Рауму, за 8 месяцев т.г. прошло на 35,2% больше контейнеров, чем годом ранее.
| Источник: SeaNews |
16.09.2011 Порт Гамбург заговорил по-русски
Порт Гамбург открыл русскую страницу в интернете, сообщили SeaNews в порту. Раньше сайт порта существовал только на немецком и английском языках.
Теперь появились версии сайта для регионов Восточной Европы, которые являются наиболее важными рынками для порта Гамбург, – российская, польская, чешская и венгерская. Кроме того, открыта страница на китайском языке для крупнейшего партнера порта Гамбург, Китая.
Национальные страницы не являются зеркальным отражением немецкой и английской версий, они фокусируются на той информации, которая актуальна именно для рынка той или иной страны.
Поддержку и перевод национальных страниц осуществляют представительства порта Гамбург в соответствующих регионах.
| Источник: SeaNews |
02.09.2011 Очередь на границе с Литвой растянулась на 15 километров
На белорусско-литовской границе на переходе "Каменный лог" очередь из автомобилей растянулась на 15 километров. Согласно данным Государственного таможенного комитета, на 16:00 28 августа в ней стояло 400 грузовых и 110 легковых машин.
Как передавал Телеграф, с 07:00 16 августа до 07:00 23 августа на белорусско-литовской границе был закрыт пункт пропуска "Каменный Лог" – "Мядининкай" в связи с проведением работ по укладке автодорожного покрытия и его маркировке.
22 августа на выезде из Беларуси к 09:00 скопились почти две тысячи грузовиков. Самые длинные очереди были в пункте пропуска "Котловка" - около 800 грузовых автомобилей. В пункте "Бенякони" скопилось 650 грузовиков, а в "Привалке" – 500 грузовиков. На въезд в Беларусь очереди значительно меньше: в "Котловке" - 310 грузовиков, в "Беняконях" - 150.
| Источник: Telegraf.by |
30.08.2011 Таллиннский порт в январе-июле лидировал по грузообороту среди портов стран Балтии
За семь месяцев 2011 года лидером по грузообороту среди портов стран Балтии был Таллиннский порт, за которым следуют Клайпеда и Рига, сообщает бизнес-портал Nozare.lv.
Хотя прирост грузооборота в Таллинне составил всего 5%, его объем был самым большим — 22,09 млн. тонн грузов.
В Клайпеде грузооборот увеличился на 23% до 21,45 млн. тонн, в Риге — на 15,8% до 20 млн. тонн, пишет LETA.
В Вентспилсском порту в январе-июле перевалено 16,61 млн. тонн грузов, что на 6% больше аналогичного периода прошлого года.
| Источник: Nozare.lv |
24.08.2011 Открытие таможенного пункта для проезда без очередей
Если все пойдет как задумано, то уже этой осенью латвийские автоперевозчики смогут пересекать российскую границу без специальных разрешений.
Это будет возможно, если товар они будут доставлять на построенные в приграничных районах России таможенно-логистические пункты, а потом возвращаться в Латвию.
В настоящее время предприятие работает как временный склад для хранения, в тестовом режиме а 12 сентября планируется открыть и таможенный пункт и начать работу в полную силу.
Пункт включает в себя зону таможенного контроля на 400 автомобилей, складские помещения на три тыс. квадратных метров, которые состоят из общей части и части, где будут храниться продуты, подлежащие фитосанитарному контролю. Все операции по подсчету, инвентаризации будут осуществляться через специальные терминалы сбора данных. На складах имеются восемь холодильных камер для хранения мяса, молока и других скоропортящихся продуктов. Также здесь расположен мобильный инспекционно-досмотровый комплекс, вертолётная площадка, офисные здания. Предусмотрены и помещения, которые могут взять в аренду брокеры, перевозчики или другие около таможенные структуры.
На данный момент на пункте открыты 30 рабочих мест, к концу года их число увеличится до 60-70. Ожидается, что этот пункт ускорит процесс прохождения границы, сократит очереди, упростит перемещение грузов, за счет оформления товара прямо на границе, без последующего проверки на территории страны.
16.08.2011 На границе с Финляндией скопилось более 1000 машин
В пункте Брусничное 700 автомобилей стоят в очереди, пытаясь въехать в Финляндию. Время ожидания составляет 4 часа 40 минут
В пункте Светогорск на въезде в Финляндию стоят 360 автомобилей. В очереди им предстоит простоять 2 часа 39 минут. Более спокойная ситуация в пункте Торфяновка – там на данный момент всего 20 машин, а время ожидания составляет 24 минуты, сообщает Nagranitse.ru.
Добавим, что въехать на территорию России пытаются только в пункте Торфяновка. Там стоят в очереди 50 автомобилей, а время ожидания составляет один час. В пунктах Брусничное и Светогорск машин нет совсем.
Источник: Аргументы и факты
01.08.2011 Россия стала закупать в Китае больше одежды и аксессуаров
Экспорт одежды и аксессуаров из провинции Хэйлунцзян в Россию в первой половине 2011 года вырос на 39%. Всего в январе-июне этого года на долю России приходилось почти 50% от общей стоимости данных экспортированных изделий.
Как сообщили в Таможенном управлении Харбина, в первой половине 2011 года экспорт одежды и аксессуаров из провинции Хэйлунцзян в Россию составил $590 млн., или вырос на 39,1% по сравнению с тем же периодом 2010 года.
В январе-июне на долю России приходилось 46,9% от общей стоимости экспортированных провинцией Хэйлунцзян названных изделий. Она составила $1,26 млрд. с приростом на 17,3%.
Всего за первые шесть месяцев текущего года вывоз одежды и аксессуаров из провинции Хэйлунцзян в страны АСЕАН (Ассоциация стран Юго-Восточной Азии) составил $130 млн. и снизился на 18%, а в Республику Корея – $100 млн., т.е. вырос в 2,6 раза. Удельный вес России, стран АСЕАН и Республики Корея в общем объеме экспорта таких изделий из провинции Хэйлунцзян достиг 65,2%.
По статистике, в первом полугодии нынешнего года в рамках обычной торговли пров. Хэйлунцзян экспортировала одежду и аксессуары общей стоимостью $690 млн. В рамках приграничной торговли были экспортированы такие изделия стоимостью $570 млн. с приростом на 46,9%.
18.07.2011 На границе полный затык
Похоже, грузовладельцам, которые используют для доставки грузов из Европы автотранспорт, придется переключаться на морское плечо.
Вчера на финской границе стояли порядка 400 автомобилей, сообщили SeaNews в СЗТУ. Сегодня там относительно спокойно: на Торфяновке оформляются на въезд 70 грузовиков, на Светогорске – 15, на Брусничном – исключительно легковушки.
Основные очереди – на латвийском направлении. Больше всего машин стоят на пропускном пункте Бурачки на российско-латвийской границе – 358 грузовых автомобилей. На МАПП Убылинка оформления на въезд ждут 237 грузовиков. 123 машины стоят в очереди на МАПП Лудонка. В Ивангороде (граница с Эстонией) оформления ждут 248 грузовых машин на въезд.
Основная причина очередей – уже многократно упоминавшиеся новые функции по фитосанитарному и прочим видам контроля. «Все полномочия передали таможне, а ни одной штатной единицы ни прибавили. Переводить людей на границу, обучать их – на это нужно время», – объяснил источник SeaNews в таможне.
С 1 июля 2011 года вступает в силу решение Комиссии Таможенного союза (КТС) от 7 апреля 2011 года № 617, утвердившее новую редакцию Инструкции о порядке заполнения декларации на товары.
В правила заполнения отдельных граф декларации на товары внесены уточняющие изменения, в некоторых случаях дано более подробное описание правил заполнения, направленные на однозначное их толкование. В целом общеустановленный порядок заполнения граф декларации на товары кардинальных изменений не претерпел.
Основные изменения связаны с отдельными особенностями заполнения декларации на товары при применении периодического декларирования, временного периодического декларирования, при декларировании товаров, перемещаемых трубопроводным транспортом и по линиям электропередачи, а также товаров, помещаемых под таможенную процедуру свободной таможенной зоны. Так, в новой редакции Инструкции появились дополнительные разделы, посвященные особенностям заполнения декларации на товары при помещении под таможенные процедуры свободной таможенной зоны и свободного склада, а также завершении указанных процедур.
Также с 1 июля 2011 года также вступают в силу изменения и дополнения в Инструкцию о порядке внесения изменений и (или) дополнений в декларацию на товары после выпуска товаров.
Инструкция расширила и детализировала случаи внесения изменений и дополнений в декларацию на товары. Таким образом, утвержден порядок внесения изменений в декларацию на товары при продлении срока действия таможенной процедуры, выявлении несоблюдения условий заявленной таможенной процедуры и (или) ограничений по пользованию и (или) распоряжению товарами, возникновении оснований для возврата (зачета, последующего использования плательщиком) уплаченных (взысканных) таможенных пошлин, налогов, таможенных сборов, процентов и (или) пеней.
Источник: Виртуальная таможня
16.06.2011 Контейнеры Прибалтики
За 5 месяцев т.г. порты Прибалтики перевалили 370 039 TEU - больше, чем за тот же период прошлого года, на 36,7%. Причем увеличили оборот все порты.
Клайпеда нарастила объемы перевалки контейнеров на 53,3%, Рига - на 25%, Таллин - на 22%. Через Лиепаю в январе-мае т.г. прошло в 4,8 раза контейнеров больше, чем за тот же период прошлого года.
В мае т.г. контейнерооборот портов Прибалтики составил 89 718 TEU, что превышает аналогичный показатель 2010 года на 49,3%. По сравнению с апрелем т.г. оборот вырос на 14,7%.
Напомним, три крупнейших терминала Большого порта Санкт-Петербург за 5 месяцев т.г. выросли на 31,4%.
Источник: SeaNews.ru
02.06.2011 В Петербурге рекорд за рекордом
По данным SeaNews, три крупнейших контейнерных терминала Петербурга за 5 месяцев т.г. выросли на 31,4%, их совокупный оборот составил 900 663 TEU.
Таким образом, уже в июне через Большой порт Санкт-Петербург пройдет миллионный с начала года TEU. В прошлом году миллионный TEU прошел через порт в июле, как и в докризисном 2008 году.
Источник: SeaNews.ru
01.06.2011 Из Финляндии в Россию
Финские порты подсчитали апрельскую контейнерную статистику. В апреле наблюдается явный спад, который, скорее всего, связан с окончанием ледовой навигации в Петербурге. Петербургские терминалы продолжают расти.
В апреле финские порты перевалили на 1,3% меньше, чем в марте, – хотя и на 3% больше по сравнению, с апрелем прошлого года. По итогам 4 месяцев т.г. контейнерооборот превышает аналогичный показатель 2010 года на 23,2%.
Напомним, в Петербургском порту рост по итогам 4 месяцев составил 35,4%, порты Прибалтики увеличили оборот на 32,7%.
Экспортный контейнеропоток через финские порты вырос на 26,1%, импортный - на 20,6%.
Лидер контейнерной перевалки – Котка – увеличила оборот на 35,8%. Хельсинки, занимающий второе место, – всего на 0,2%.
Источник: SeaNews .ru
20.05.2011 Контейнерный бум в Петербурге
Контейнерооборот Большого порта Санкт-Петербург за 4 месяца т.г. составил 744 589 TEU, что превышает аналогичный показатель прошлого года на 35,4%.
Оборот увеличили все терминалы, за исключением «Первой стивидорной компании» (-38,6%). Вероятно, грузопоток частично перешел на новый терминал «Четвертой стивидорной», которая так же, как и «Перстико», входит в состав группы «Морской порт Санкт-Петербург». Оборот «ЧСК» по итогам 4 месяцев т.г. оказался чуть выше 27 тыс. TEU. Контейнерооборот «Второй стивидорной компании» вырос в 3,1 раза.
ПКТ за 4 месяца увеличил перевалку контейнеров на 4,7%, «Петролеспорт» – на 88,1%, «Моби Дик» – на 75,6%, «Русмарин» – на 38,7%, «Нева-Металл» – на 4,3%.
В апреле т.г. стивидоры Большого порта Санкт-Петербург перегрузили 234 037 TEU – больше, чем в марте т.г. на 27,9%. По сравнению с апрелем 2010г. рост составляет 49,4%.
В тяжелую зимнюю навигацию линии перераспределили объемы, многие увеличили число терминалов захода. Так, на «Моби Дик» пришли Maersk и Unifeeder.
Коме того, запустившийся терминал ЧСК привлек Delta Shipping, Maersk, APL и Team Lines, Sea Connect и Atlantic Ro-Ro Carriers.
Источник: SeaNews.ru
19.05.2011 Доходы контейнерных операторов во ІІ квартале продолжат падать
В условиях снижения фрахтовых ставок и повышения стоимости эксплуатации доходы судоходных компаний во втором квартале продолжат падать, согласно данным Alphaliner.
Падение фрахтовых ставок оказало негативное влияние на рынок контейнерных перевозок. Ряд компаний опубликовали отрицательные финансовые результаты. APL,Hanjin Shipping и Hapag-Lloyd зафиксировали убытки в первом квартале. Несмотря на рост прибыли в первом квартале, Maersk Line, дочерняя компания A.P. Moller-Maersk, прогнозирует уже в следующем отчетном периоде снижение уровня доходов.
Морские линии опасаются, что в ближайшие месяцы их ждет дефицит контейнеров, поскольку выпуск новых контейнеров отстает от темпов роста вместимости флота. Суда работают с низким коэффициентом использования.
В среднем маржа операционной прибыли пяти крупнейших перевозчиков снизилась на 13% за последние три месяца 2010 и составила -1% в первом квартале 2011. Хотя показатель варьирует в значительно широких границах - от 7% (Maersk Line) до -13% (CSAV).
Источник: Морсксой Бюллетень Совфрахт
08.04.2011 На российско-финской границе у пропускного пункта Торфяновка стоят 150 автомобилей
На российско-финском участке границы перед МАПП Торфяновка выезда за границу ожидают 150 автомобилей, из них 10 легковых. По оперативной информации Северо-Западного таможенного управления на 10:00 мск 5 апреля, на въезде в Россию стоят 40 грузовиков.
У пропускного пункта Брусничное оформления на въезд в Россию ждут 20 грузовиков, на выезде заторов нет. У МАПП Светогорск на въезд стоят 20 грузовых машин, со стороны России стоят 10 автомобилей. На легковом направлении все свободно.
Источник: РБК.
31.03.2011 Новости из Финского залива
По состоянию на 8 утра 31 марта в восточной части Финского залива находится 155 судов. Из них в движении – 21.
Ледокольной проводки ждут 128 судов.
По данным АМП Большой порт Санкт-Петербург, за сутки в Петербург зашли 17 судов, вышли – 8.
Из 15 ледоколов работают 13 (на ремонте с 29 по 31 марта стоит Тор).
Источник: SeaNews.
18.03.2011 Грузовые очереди на границе вновь подросли
Как сообщили корреспонденту 47News в пресс-службе Северо-Западного таможенного управления, с утра среды, 16 марта, на пограничных пунктах пропуска, расположенных на территории Ленинградской области, сложилась следующая ситуация:
Выборгская таможня. Российско-финляндский участок границы
На въезде в Россию перед МАПП Торфяновка ожидают 80 грузовиков, и столько же – на выезде. На легковом направлении в обе стороны движение свободно. В МАПП Брусничное 30 грузовиков оформляются на въезд. На выезде – 20 грузовых и 15 легковых машин. На въезд в Россию в МАПП Светогорск проходят оформление 20 грузовых и 10 легковых машин. На выезде – 22 грузовика и 10 легковых автомобилей. За прошедшие сутки Выборгские таможенные посты оформили 1727 грузовых и 5932 легковые машины.
Кингисеппская таможня. Российско-эстонский участок границы
Перед МАПП Ивангород со стороны Эстонии стоят 150 грузовых и 10 легковых машин. На выезде из России - 20 грузовиков. Кингисеппские таможенники за сутки пропустили 147 грузовых и 1132 легковые машины.
Всего по СЗТУ за прошедшие сутки Государственную границу пересекли 55,6 тыс. граждан.
Источник: 47 новостей
10.03.2011 Грузовые очереди на финляндской границе заметно уменьшились
Как сообщили корреспонденту 47News в пресс-службе Северо-Западного таможенного управления, с утра четверга, 10 марта, на пограничных пунктах пропуска, расположенных на территории Ленинградской области, сложилась следующая ситуация:
Выборгская таможня. Российско-финляндский участок границы
На въезде в Россию, в МАПП Торфяновка, оформляются 30 грузовых машин, на выезде – 20. На легковом направлении в обе стороны движение свободно. На въезде в Россию в МАПП Брусничное оформляются 30 грузовиков. На выезде – 20 грузовых и 10 легковых машин. В МАПП Светогорск 25 грузовиков и 10 легковых автомобилей оформляются на въезд. На выезде – 10 грузовых и столько же легковых машин. За прошедшие сутки Выборгские таможенные посты оформили 1756 грузовых и 6263 легковых машин.
Источник: Кингисеппская таможня. Российско-эстонский участок границы
09.03.2011 Порт Котка в январе-феврале увеличил грузооборот на 16%
Порт Котка (Финляндия) в январе-феврале 2011 года увеличил грузооборот на 16% по сравнению с аналогичным периодом 2010-го – до 1,495 млн тонн, говорится в материалах администрации порта.
Контейнерооборот в отчетном периоде вырос на 14,8% – до 70 тыс. 787 TEU. Объем перевалки накатных грузов значительно сократился на 19%, до 2 тыс. 172 ед.
Экспортный грузооборот порта в отчетном периоде вырос на 8,2% – до 771 тыс. 759 тонн. Импорт увеличился на 48,6%, составив 391 тыс. 555 тонн.
В феврале через Котку было перевалено 365 тыс. 932 тонны грузов.
Источник: РЖД-Партнер
04.03.2011 Финские докеры снова бастуют
Сотрудники портового подразделения Finnlines начали забастовку. По информации финских источников, акция протеста является несанкционированной и с профсоюзом докеров не согласована.
Протест вызван намерением компании сократить около 160 работников портового дивизиона. Пока что бастуют только сотрудники Finnsteve в порту Хельсинки.
Сокращения затрагивают также работников других стивидоров в составе Finnlines, работающих в Котке и Турку. Следовательно, забастовка может перекинуться и на эти порты.
Напомним, ровно год назад финские докеры бастовали в течение двух недель. Тогда акция носила массовый характер. Причина забастовки также была связана с увольнениями – профсоюзы не могли достигнуть компромисса с работодателями по поводу компенсационных выплат увольняемому работнику.
Источник: SeaNews
02.03.2011 Maersk Line удерживает мировое лидерство по объемам контейнерного флота
Судоходная компания Maersk (Дания) удерживает мировое лидерство по объемам контейнерного флота. Об этом сообщает The Journal of Commerce, со ссылкой на французское аналитическое агентство Alphaliner.
«После того как Maersk разместила заказ на строительство 10 контейнеровозов вместимостью по 18 тыс. TEU, она окончательно укрепила свои позиции крупнейшего морского контейнерного оператора в мире» - говорится в отчете Alphaliner.
По данным аналитиков, на данный момент A. P. Moller-Maersk Group оперирует флотом объем которого составляет 2,18 млн. TEU, второе место принадлежит Mediterranean Shipping Co. – 1,96 млн. TEU.
Также в сообщении отмечается, что на данный момент у компании Maersk размещены заказы на строительство судов общим объемом 497 тыс. TEU. Таким образом, вряд ли Mediterranean Shipping Co удастся обогнать датскую компанию в ближайшее время.
Источник: Транспортный бизнес
03.02.2011 Въезда в Россию со стороны Латвии ожидают около тысячи фур
По оперативной информации Северо-Западного таможенного управления на 10.00 на пограничных пунктах пропуска сложилась следующая ситуация
Выборгская таможня – Российско-финляндский участок границы – на въезде в Россию перед МАПП Торфяновка стоят 25 грузовых машин, на выезде – 75. На легковом направлении в обе стороны движение свободно. Перед МАПП Брусничное со стороны Финляндии стоят 10 автомобилей, на выезде – 10 легковых машин. В МАПП Светогорск как на въезд в Россию, так и на выезд – очередей не наблюдается», – говорится в сообщении ведомства.
«На Кингисеппской таможне – Российско-эстонском участке границы – перед МАПП Ивангород со стороны Эстонии стоят 140 грузовых и 10 легковых машин. На выезде из России – 20 грузовиков. На Псковской таможне – Российско-эстонском и российско-латвийском участке границы – на въезде в Россию через МАПП Лудонка движение свободно. На выезде – стоят 18 автомобилей. На въезде в Россию перед МАПП Куничина Гора стоят 22 грузовика. На выезде – свободно. В МАПП Шумилкино как на въезд в Россию, так и на выезд – очередей не наблюдается. На въезде в Россию перед МАПП Убылинка ожидают 190 грузовиков, на выезде –30», – отмечается в релизе.
«На Себежской таможне – российско-латвийском участке границы – перед МАПП Бурачки со стороны Латвии стоят 800 грузовых машин, на выезде – 100», – говорится в сообщении.
"Topdialog.ru"
15.01.2011 Европейские порты объявили об изменениях портовых сборов на 2011 г.
Европейские порты объявили об изменениях портовых сборов на 2011 г. Об этом сообщает The Journal of Commerce.
В частности, портовые сборы в порту Гамбурга в 2011 г. повышаться не будут. Однако Администрация порта заявила, что в следующем году перейдет на новую систему ценообразования, тарифы будут зависеть не только от тоннажа судна, но и от объемов выгруженных или погруженных грузов. На данный момент такая система уже используется в порту Роттердама.
Администрация порта Роттердам заявила о том, что в 2011 г. предоставит единовременные скидки на портовые сборы в размере 3%. Однако ранее руководство порта повысило портовые сборы на 3%. таким образом, в 2011 г. снижение ставок составит 1%.
В порту Антверпена тарифы останутся на прежнем уровне.
Также не изменятся портовые сборы в Бремерхафене, за исключением судов, которые будут перевозить грузы для установки ветряных турбин.
Источник: tbu.com.ua
14.12.2010 Балтийские порты после шторма
Циклон "Моника" по-разному сказался на работе Балтийских портов. Как рассказали SeaNews в порту Таллин, в пятницу из-за циклона порт на несколько часов прерыввал свою работу. Суда не выпускал и не принимал пассажирский порт Vanasadam, а также грузовые терминалы Мууги.
С улучшением погодных условий операции были возобновлены. В настоящее время на подходах к Таллину скопления судов не наблюдается.
В портнадзоре SeaNews Вентспилса сообщили, что в выходные дни в работе порта не было осложнений. Однако сегодня обстановка на море ухудшилась. Наблюдается большое волнение, скорость северо-восточного ветра составляет 15-16 м/сек. Такие погодные условия не позволяют лоцманам подниматься на борт судов.
Как рассказал SeaNews капитан порта Рига, в пятницу порт не принимал суда из-за шторма. На акватории самого порта движение отдельных судов осуществлялось, однако заход судов в порт был запрещен.
По словам собеседника SeaNews, порт был закрыт 9 декабря в 22-45, ветер был северо-западный 25-27 м/сек, волна заходила в Даугаву, высадка лоцманов на суда была невозможна. Кроме того, из-за снега была очень низкая видимость.
Снова открыли порт в 5-20 11 декабря, в 8-40 были заведены два контейнеровоза, ждавшие на рейде. Очередей и скопления судов не наблюдалось.
Сейчас порт продолжает работать, несмотря на то, что снег продолжает идти и видимость временами снижается. Источник: SeaNews.
08.12.2010 Рижский порт за 11 месяцев увеличил грузооборот на 2,1%
Грузооборот Рижского порта за январь-ноябрь 2010 года вырос на 2,1% по сравнению с показателем аналогичного периода 2009-го, – до 27,816 млн тонн, сообщается в материалах порта.
Больше всего за отчетный период перевалено насыпных грузов – 15,954 млн тонн (-7,6%), в том числе угля – 10,688 млн тонн (-17,2%), зерна и продуктов из него – 340 тыс. тонн (+23%), химических грузов (удобрений) – 1,24 млн тонн (-31,5%).
Генеральных грузов обработано 5,954 млн тонн (+49,9%), из них древесины – 2,693 млн тонн (+66,7%), контейнеров – 232,492 тыс. TEU (+40,5%).
Наливных грузов перевалено – 5,907 млн тонн (-1,5%), в том числе нефтепродуктов – 5,86 млн тонн (-1,6%), сжиженного газа 39,1 тыс. тонн (+48,1%).
Источник: РЖД-Партнер
07.12.2010 Российский грузопоток через Гамбург вырос на 25,5%
Россия является третьим по объемам контейнерооборота торговым партнером порта Гамбург после Китая (включая Гонконг) и Сингапура. Об этом сообщил в свое выступлении на конференции «FREIGHT-2010» менеджер по взаимодействию со странами БРИК Hafen Hamburg Marketing e.V. Матиас Шульц.
При этом российский грузопоток демонстрирует самую высокую динамику: если оборот с Китаем вырос с 2004 по 2010г. на 18%, а сингапурский – на 1,3%, то рост на российском направлении составил 25,5%.
В 2009г. контейнеры составляли 48,4% грузопотока из России на Гамбург и 98,2% грузопотока из Гамбурга в Россию.
На Россию из Гамбурга идут рефгрузы (мясо и другие продукты питания), продовольственные товары, автомобили, химические грузы, плитка, электрооборудование, одежда и кожгалантерея.
Источник: SeaNews
30.11.2010 Контейнерооборот Прибалтики растет
По итогам 10 месяцев 2010г. контейнерооборот портов Прибалтики составил 579 287 TEU. Это превышает аналогичный показатель прошлого года на 25,7%.
В том числе Клайпеда увеличила перевалку контейнеров на 19% (до 241 284 TEU), Рига – на 42,3% (до 209 688 TEU), Таллин – на 16% (до 126 920 TEU). Через Лиепаю в январе-октябре 2010г. прошло 1 395 TEU – больше, чем годом ранее, на 34,3%. Вентспилс, в прошлом году переваливший 380 TEU, в этом году с контейнерами не работал.
В октябре т.г. портами Прибалтики было перевалено 64 964 TEU – больше, чем в октябре прошлого года, на 36,9%. По сравнению с сентябрем т.г. рост составляет 1,8%.
Источник: SeaNews
23.11.2010 Транзит грузов через Финляндию в Россию уверенно восстанавливается
Стоимость и объем грузов, перевозимых в Россию через Финляндию, быстро растет. Об этом рассказали финские таможенники в понедельник, 22 ноября 2010 года.
Как сообщает YLE, цифры с прошлого года выросли более, чем на треть. Однако они все еще далеки от пика двухлетней давности.
В третьем квартале поставки легковых автомобилей и фургонов, а также различных видов машин и оборудования, выросли почти в два раза, по отношению к прошлому году.
Поставки продовольствия выросли более, чем на одну пятую.
«Уверенно растут поставки напитков, сахара, какао, шоколада и конфет», – говорит таможенный инспектор Эйя Похьянсаари.
В то же время транзит зерна, текстиля и обуви с 2009 года все еще сокращаются.
С прошлого года стоимость грузов, перевезенных в Россию через Финляндию составила 4,5 миллиарда евро. Источник: Северо-Европейские Новости
15.11.2010 На финской границе ожидаются гигантские очереди к Новому году
Ежегодно любители отмечать Новый год в Суоми часами мучаются в автомобильных пробках. Власти решить эту проблему не хотят и автомобилисты идут на хитрости.
Декабрь - это "высокий сезон" очередей на границе, говорят эксперты. Начинаются очереди 15 – 18 декабря, а с 24 декабря по 31 наступает коллапс. Сотрудник портала granitsa-online говорят, что на каждом пропускном - Торфяновка, Брусничное и Светогорск простаивают от 2000 легковых машин и больше, люди стоят по 10-15 часов. Очередь немного уменьшается с 2-6 утра, но не рассасывается.
Источник: Виртуальная таможня
29.10.2010 Проезд грузовиков по российским дорогам станет платным
Уже в 2012 году владельцам грузовиков придется заплатить за проезд по федеральным дорогам.
По словам вице-премьера РФ Сергея Иванова, с 2012 года Минтранс РФ планирует ввести плату за проезд по федеральным дорогам автомобилей грузоподъемностью более 12 тонн.
Стоит отметить, что собираться данный налог будет не с помощью ГИБДД. Отслеживать проезд грузовых автомобилей будут специальные информационные системы. Иванов добавил, что Министерство транспорта РФ уже уже объявило тендер на производство необходимой аппаратуры. Данное устройство будет совмещать в себе тахограф и трекер на базе ГЛОНАСС.
Источник: KM.RU АВТО
7.10.2010 На границе с Литвой выстроилась огромная очередь из грузовиков
В Нестеровском районе хвост колонны находился в поселке Пригородное, что почти в 6 километрах от пункта пропуска Чернышевское. Около сотни большегрузных машин не могут пересечь границу больше суток.
Колонна машин стоит, словно Великая Китайская стена. Водители говорят, созерцание сомнительной достопримечательности – давно уже одна из особенностей их работы. А вот украинский дальнобойщик Михаил Павлик на границе России с Литвой впервые. И проклинает тот день, когда согласился везти груз из Польши в Калининград.
За полчаса на пункте пропуска Чернышевское–Кибартай шлагбаум поднимался 11 раз. Из них 10 – для легковых автомобилей. Ответ на вопрос, чем объясняется такая разборчивость, калининградские таможенники у своих литовских коллег так и не получили.
Источник: kaliningrad.rfn.ru
30.09.2010 Морские грузоперевозки ждет кризис
Согласно прогнозам экспертов, ближайшие полтора года для морских грузоперевозчиков могут стать кризисными из-за несоответствия темпов роста спроса и предложения.
Флот контейнеровозов в настоящее время увеличивается, за 2010 год его прирост составил 19%, а в 2011 году ожидается увеличение еще на 9,6%. Тем временем, по данным, приводящимся агентством Alphaliner, в конце текущего года ожидается замедление роста спроса на товары. Если в начале 2010 года наблюдался быстрый рост спроса, который на данный момент составляет 17,3%, то в конце года он резко пойдет на спад, что сведет общий годовой показатель прироста до 12%, а в следующем году он составит 8%.
В целом, в настоящее время прослеживается некоторая стабилизация на рынке контейнерных перевозок. После тяжелой ситуации 2009 года, когда повсеместно наблюдалась практика сдачи на слом старых и задержки выпуска новых судов, а разрыв между спросом и предложением в области морских перевозок составлял порядка 14%, в 2010 году наступило относительное равновесие, но ненадолго. Еще более стабильное равновесие должно наступить в 2012 году, когда, по прогнозам специалистов, увеличение количества контейнеровозов составит 7,7%, а рост спроса – 8,2%.
Источник: Все о перевозках в Татарстане
20.09.2010 Таллиннский порт в январе-августе лидировал по грузообороту среди портов стран Балтии
Лидером по грузообороту среди портов Балтии в январе-августе 2010 года был Таллиннский порт, где перевалено 24,7 млн тонн грузов.
На втором месте Клайпедский порт - 19,9 млн тонн, на третьем Рижский порт - 19,71 млн тонн.
Таллиннскому порту по сравнению с прошлым годом удалось также больше всего увеличить грузооборот - на 16,5%. В Клайпеде прирост составил 12%, а третьим по этому показателю был Лиепайский порт - 0,3%.
В Вентспилском и Рижском портах грузооборот уменьшился - соответственно на 9% и 1,9%.
Источник: Балтийский курс
30.08.2010 Растут очереди на эстонской и латвийской границах с РФ
Очередь грузовиков на эстонско-российской границе в воскресенье в Нарве направлением в Россию составила 78 единиц, за сутки с субботы на воскресенье границу пересекли 82 фуры, время ожидания пересечения границы 24 часа.
По информации сайта таможенного департамента Эстонии, данные за 30 августа еще не поступили.
При этом на эстонском КПП Койдула сегодня зафиксировано 48 машин, за стуки прошло 5 фур, время ожидания пересечения границы 1 час. В Лухамаа в понедельник выезда ожидает 7 машин, за стуки прошло 42 единицы, время ожидания пересечения 5 часов. Наибольшее количество машин на границе в Нарве отмечалось в августе 2006 года, когда в очереди томилось более 500 грузовиков.
В Латвии, на КПП Терехово (московское направление) сейчас простаивает 200 фур, за стуки прошли контроль 316 единиц, время ожидания пересечения границы 15 часов. На КПП Гребнево (санкт-петербургское направление) в понедельник стоит 60 машин, за стуки прошло 164 фуры, время ожидания – около 9 часов.
Источник: РЖД-Партнер.
23.08.2010 За неделю очередь грузовиков на границе в Нарве уменьшилась
За последнюю неделю несколько уменьшилась очередь грузовых автомобилей, ожидающих в Нарве проезда в Россию.
Как выяснил портал новостей вещания в Налогово-таможенном департаменте страны, в пятницу, 20 августа, предполагаемое время ожидания пересечения границы на КПП в Нарве, где в очереди стоят 172 грузовых автомобилей, составляет 63 часа.
За последние сутки российская таможня приняла 65 машин.
В пункте пропуска в Лухамаа границу можно пересечь за 18 часов, здесь в очереди стоят 36 грузовых машин.
Предполагаемое время ожидания на КПП Койдула составляет 26 часов. В очереди здесь стоят 65 грузовиков.
Неделю назад на границе в Нарве столпилось почти 250 фур.
Источник: ERR
18.08.2010 Maersk считает прибыль
Доходы Группы A.P.Moller-Maersk A/S за 1 полугодие т.г. выросли на 20% (до $27,359 млрд), что стало результатом прежде всего роста фрахтовых ставок и увеличения контейнерооборота, а также более высоких цен на нефть, сообщили SeaNews в компании. Прибыль за указанный период составила $2,5 млрд против $0,5 млрд убытка за аналогичный период прошлого года.
«Первая половина года была довольно хорошей для Группы, - отметил CEO Maersk Нильс Андерсен, - и мы рассчитываем, что по итогам года прибыль превысит $4 млрд. Контейнерный рынок оказался выше наших ожиданий, и наши собственные усилия по повышению конкурентоспособности приносят свои плоды. Тем не менее, мы все еще рассматриваем прогноз на восстановление мировой экономики как неопределенный, что может сказаться в последнем квартале 2010 года».
Напомним, в июле т.г. A.P. Moller - Maersk прогнозировал годовую прибыль на уровне $3,5 млрд.
В 1 половине 2010 года на рынке контейнерных перевозок положительно сказалось усиление активности в мировой торговле. Фрахтовые ставки и объемы контейнерных перевозок выросли на 31% и 11% соответственно.
Источник: SeaNews
11.08.2010 Контейнерооборот российских портов восстанавливается
Объемы перевалки контейнеров через морские порты в России и мире восстанавливаются, и во многих случаях уже достигли докризисных объемов, пишет ПортНьюс. Пока дефицита контейнерных мощностей в портах нет, однако инвесторы продолжают реализацию заявленных ранее проектов, рассчитывая на то, что они будут востребованы уже в ближайшее время.
Объем перевалки контейнерных грузов в российских портах за первое полугодие 2010 года вырос на 36,4%.
Первый контейнерный терминал, в частности, контейнерооборот Большого порта Санкт-Петербург за первое полугодие 2010 года вырос на 47% в сравнении с показателем аналогичного периода 2009 года - до 880 тыс. 737 TEUs. Тем не менее, это на 9% ниже уровня первого полугодия 2008 г.
Объемы перевалки контейнеров ОАО "Новороссийский морской торговый порт" (НМТП) в первом полугодии 2010 возросли на 68,2% в сравнении с аналогичным периодом прошлого года и достигли 203,9 тыс. TEUs. В сравнении с первым полугодием 2008 года рост составил почти 8%.
Источник: Транс-порт
28.07.2010 Все морские порты Ленобласти и Большой порт Санкт-Петербург объединены в единую структуру
Все морские порты Ленинградской области, а также Большой порт Санкт-Петербург объединены в единую структуру - Администрацию портов России восточной части Финского залива.
Процесс реорганизации стал возможен после решения правительства РФ о ликвидации ФГУ "Администрация морского порта Высоцк", сообщает ПРАЙМ-ТАСС со ссылкой на капитана Большого порта Санкт-Петербург Петра Паринова.
По его словам, Росморречфлоту совместно с Росимуществом поручено закрепить имущество, оставшееся после ликвидационных мероприятий в Высоцке, за ФГУ "Администрация морского порта "Большой порт Санкт-Петербург".
Как отметил П. Паринов, в целом по России планируется создать 6 морских портовых администраций: Калининградскую, Финского залива, Северную (базовый порт Мурманск), Дальневосточную, Южную и Каспийскую. Предполагается, что в функции администраций будут входить ледовая проводка судов, обеспечение безопасности судоходства, поисковые и спасательные работы, координирование действий аварийно-спасательных формирований и т. п. Для этих целей планируется строительство 50 спасательных судов, которые будут распределены между указанными администрациями.
К настоящему времени Администрация морского порта "Большой порт Санкт-Петербург" уже осуществляет функции единой администрации для портов Санкт-Петербург, Приморск, Усть-Луга и Выборг. С присоединением Высоцка будет завершен процесс формирования Администрации портов российской части Финского залива.
Источник: РЖД-Партнер
26.07.2010 Эстонские пункты пропуска не справляются с грузопотоком
На восточной границе Эстонии грузовые автомобили ждут таможенного оформления до пяти суток. В пункте пропуска Нарва очередь достигает 242 авто, а время ожидания пропуска – 91 час. Немного лучше ситуация в Лухамаа, где на досмотр и оформление стоит 49 авто, а время ожидания составляет 26 часов. Наиболее быстро проходит пересечение границы в Койдула – там всего 16 грузовых авто, ожидание пропуска составляет шесть часов.
Причиной подобных задержек послужила отмена с 15 июля платного внеочередного прохождения таможенного оформления грузовых и легковых автомобилей.
Вскоре войдут в силу поправки к Закону о границе, по которым вновь можно будет пересекать границу за дополнительную плату вне очереди.
Аналитическая служба Академии трейдинга Masterforex-V отмечает, что пропускные пункты на границе Эстонии требуют технической модернизации.
Источник: Биржевой лидер
16.07.2010 Морские и речные порты Украины в январе-июне сократили перевалку на 2,4%
Cогласно данным Госкомстата Украины, за период I полугодия 2010 года портовый комплекс, включая морские и речные порты, а также частные терминалы, переработал в совокупности 75,3 млн тонн грузов, что на 2,4% меньше, чем в январе-июне прошлого года.
Для сравнения: по итогам прошедшего года перевалочные предприятия Украины показали спад на 12,5%.
Единственной растущей позицией перевалки стал импорт, рухнувший в предыдущем году сразу на 40%. В текущем году импортная перевалка грузов возросла еще стремительнее – на 76,1%, до 7,45 млн тонн. Этот объем составил 56% импортной перевалки всего предшествующего года.
В то же время, экспорт, превалирующий в структуре перевалки Украины, сократился на 0,5% (+0,2 млн тонн, до 41,8 млн). Стратегический для портов Украины транзит упал на 17,7%, до 22,8 млн тонн. Напомним, по итогам 2009 г. экспорт возрос на 14,1%, транзит уменьшился на 21,3%.
Каботажная перевалка Украины, набиравшая обороты в предкризисный период, продолжает сворачиваться усиленными темпами. По итогам полугодия спад составил -24,2%, до 19,9 млн тонн. Падение в 2009 г. этой составляющей - -58,3%.
Источник: РЖД-Партнер
30.06.2010 Контейнерооборот портов стран Балтии за пять месяцев вырос на 13,7%
Контейнерооборот портов стран Балтии - Клайпедского, Таллиннского, Рижского, Лиепайского и Вентспилсского за пять месяцев этого года составил 269,649 тыс. TEU, что на 13,7 % больше, чем за аналогичный период прошлого года, когда было перевалено 237,022 тыс. TEU.
Об этом свидетельствуют данные статистики министерства сообщений Латвии.
Больше всего контейнеров перевалили в литовском Клайпедском порту - 113,675 тыс. TEU (+8,2% к пяти месяцам прошлого года). На второй позиции Рижский порт с 94,157 тыс. TEU (+27,6%). Затем следует Таллинн с 61,576 тыс. TEU (+6,5%). В Лиепае отмечается глубокое падение в обработке контейнеров - 241 тыс. (-19,7%). В Вентспилсе же контейнерные грузы вовсе не переваливаются, хотя в 2007 и в 2008 годах за отчетный период обрабатывалось около 7 тыс. TEU. Падение отчасти связано с уходом паромных линий из Лиепаи и Вентспилса.
Однако, по данным экспертов, заметный в Балтии рост перевалки контейнерных грузов является положительным сигналом оживления экономики. Прирост в Клайпеде связан с активизацией перевозок «ящиков» поездом «Викинг» в Белоруссию и Украину. Положительная динамика в Риге объясняется развитием новых проектов по перевозке в контейнерах невоенных грузов НАТО в Афганистан, а также Казахстан.
Источник: РЖД-Партнер.
21.06.2010 На границе с Эстонией — километровые пробки
Сложная ситуация сейчас на российско-эстонской границе: желающие попасть в соседнюю страну и обратно стоят во многокилометровой пробке.
Сотрудники Северо-Западного таможенного управления объясняют причину задержки в ремонте моста через Нарву, который продлится до 1 декабря. А вот автомобилисты считают, что виноваты служащие на границе, слишком медленно оформляющие документы.
Чтобы хоть как-то «разрулить» ситуацию, с 23 июня эстонские власти планируют ввести в действие так называемые «талоны проезда». За небольшую плату они позволят забронировать себе время и дату гарантированного въезда в Россию. Однако в данном случае речь идет только о прохождении эстонского участка границы, сообщает сайт телеканала 100 ТВ.
Источник: 100 ТВ.
4.06.2010 Грузооборот Клайпедского порта за 5 месяцев увеличился на 15,8%
Клайпедский порт (Литва) в январе-мае 2010 года перевалил 12 млн 251,5 тыс. тонн грузов, что на 15,8% больше, чем за аналогичный период 2009-го, сообщила дирекция Клайпедского порта.
Объемы перевалки насыпных и навалочных грузов за указанный период выросли на 34,9% до 4,626 млн тонн по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, генеральных грузов – на 28,9% до 3,862 млн тонн, наливных грузов – упали на 8,1% до 4,039 млн тонн.
В мае 2010 года портом перевалено 2 млн 584 тыс. 70,4 тонн грузов, что на 11,5% выше аналогичного показателя мая 2009-го.
Источник: РЖД-Партнер.
11.05.2010 Грузооборот Рижского порта в январе-апреле сократился на 2,3%
Грузооборот Рижского порта в январе-апреле 2010 года составил 9,642 млн тонн грузов, что на 2,3% меньше, чем за аналогичный период прошлого года, когда было перевалено 9,867 млн тонн грузов.
Генеральных грузов обработано 1,835 млн тонн (+53,8%), из них лесоматериалов - 853 тыс. тонн (+99,2%), контейнерных грузов - 743,3 тыс. тонн (+43,9%), грузов roll on/roll of - 171,8 тыс. тонн (-1,7%).
В 2009 году грузооборот Рижского порта составил 29,724 млн тонн (+0,5%).
Источник: РЖД-Партнер
20.04.2010 Из-за забастовки пограничников Финляндии 23-25 апреля 2010г. может быть закрыта российско-финская граница
В связи с забастовкой сотрудников Финской пограничной охраны, запланированной на 23-25 апреля 2010г., в эти дни возможно закрытие въезда в Финляндию через пункты пропуска на российско-финской границе. Как сообщает пресс-служба Северо-Западного таможенного управления, мера может быть введена с 17:00 мск 23 апреля.
Напомним, ранее пограничное управление ФСБ России по Санкт-Петербургу и Ленинградской области предупреждало о возможном значительном ограничении пропускной способности пунктов пропуска на российско-финской границе в указанные даты.
Источник: РБК
|
Курсы валют
1USD = 31.3921 RUB 1EUR = 39.7518 RUB 10CNY = 49.6161 RUB |